Harry UP!!!

カプラー交換の結果。

先日交換した7極カプラー配線プラグ
車と繋いでみました。


祈りを込めて、車のライトを点灯。
結果は。。。



つっ、点いた…
どうなる事かと思いましたが。
カプラー交換してアース線やり直して。
無事に灯火が元に戻りました。

ケーブル引き換えなきゃ駄目かなと
覚悟しておりましたが…

ホッとしました。

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キサカ 7極カプラー配線プラグ

トレーラーの灯火がおかしくなり、
あちこち気になる所を変えていきます。


キサカさんのプラグを購入。
交換作業に入ります。


既設はこんな感じ。
さすがにこれは見て見ぬフリ出来ず。

この部分にグリスたっぷり塗ると
サビにくくて良いそうですよ。


交換完了です。
これで点くと良いのですが果たして。
※仕事中の通りすがりに作業したため確認出来ず。。

駄目なら配線引き換えます。

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トレーラーの灯火不良。

右のスモールが点かなくて。


安物ウィンカーだし丸ごとまた
交換しておこうと作業したら…
全部点かなくなりました(苦笑)


バラしていったらカプラーも錆サビ。

全部点かないって事はアース線(白)だろと
追いかけてみるとボディアース取ってた所が
トレーラー本体からモゲて線抜けてる。。

そんな訳でカプラー交換したり、
ボディアース取り直したりします。

直らなかったら配線全取り換えします。

嗚呼、面倒くさい。。。

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トヨタ・アクアに乗ってみた。

先日、プラド子が燃料ポンプの
リコールで1日入院となった際でした。

代車で「小さいのしかないんですけど…」
と申し訳なさそうに出してくれたのがコレ。


トヨタのアクアという車。
どうやら少し前のモデル。
排気量は1500cc。

イマドキのハイブリット車、
乗ってみて驚愕しました。


近所のディーラーまで5キロ程
走って燃費がこの数字ですよ。
加速もトルクがある感じですごく良い。
CVTって面白いですよね。


方やウチのプラド子。
ヲイヲイ、同じ道と同じ距離走ってコレ。。

ハイブリッド車あるあるの
エンジンスタートボタン押しても
うんともすんとも言わないので
エンジン掛かってるか分からなかったし(笑)
ディーラーのお姉さんに「あの。もうエンジン掛かってますよ」とご指摘頂きましたw

乗ると世の中の人が
ハイブリッドにする理由が
感覚的に伝わりました。コレ良いなと。
何だろう、近未来感が醸し出されてるんですよ。

乗っていて楽しいなと思いました。
私、そういう感覚ない人だと思ってたのに。

バッテリー交換高いだろうとか
自分であれこれ触れなくなり
ディーラー任せになる
デメリットもあるとは思いますが。

家族持ちで1500ccクラスの
こういう車乗ったら最高ですね。
アクアはちょっと狭いので
シエンタとか、フリードとか。

荷物も人も載るし、
運転していて気持ちいいだろうし
絶対に優勝だと思います。

うん、ボート引っ張らなくなったらこういう車にします(笑)
※でも内心「ランクル250のハイブリッド出たら…」とかちょっと思ったりもします。

 

 

 

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トヨタランドクルーザープラドのリコール。

昨年末にお手紙が届きまして。


えー。。
プラド子がリコール対象でした。

多分このリコール情報に該当。
デンソーの燃料ポンプの不具合で
トヨタ以外にホンダやダイハツも
同じポンプでリコール出していたのが
ニュースでも取り上げられてましたよね。

手紙にはご丁寧に
「暫く部品がないからすぐは無理よ」
「燃料は減らしてから来てね」
なんて書いてあるし。

暫く放置しておいて1月末にTEL。
すると「作業に3時間掛かる」とか。
ディーラーで3時間もボーっと
するなんて私には絶対に無理。
(※ねぇ、ディーラーでみんな何して待ってるんですか?受付嬢とウノ出来るとかないんですか?)

結局代車が出せる日と合わせ
2月下旬対応となりましたとさ。


荷室を空にせねばならず
それはそれは大変でした。。
イレクターパイプの荷台も
全バラシですよ、トホホ。

イマドキの車って電子制御で
何か面倒くさいですよね。

ひとまずコレで一安心です。

PS,プラドでお世話になったH野さん、N川さん、リコール作業後も”アレ”は問題なく機能しております。ご報告まで

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