投稿者: kouichimiyagawa

今年のNAB21初戦でやらかした
バッテリー逆接でヒューズ飛ばした事件。

この記事でも取り上げましたが、
ヤマハ70馬力F70Aの説明書には
「下に予備ヒューズがある」と。

ホンマかいな？と思い、
ボート整備出す前にカウルを
開けて見てみました。

・・・ホンマや(笑)

メインヒューズが上段ですが、
ちょっと前に出っ張ってますよね。

だから正面、更に上から見ると
下の予備ヒューズが死角になり
存在に気付きませんでした(苦笑)

ヤマハ船外機ユーザーの方はご注意下さい。

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船外機のアワーメーター。
1年経つとどうなるのでしょう。

これ、昨年11月の映像です。
エンジンアワー0時間です。

そして2024年11月現在。

かれこれ63時間回ってました。
ただ、慣らし運転が10時間あったので
実釣は50時間ちょいですね。

ボート屋さんが言うには1年で
50時間は回してる部類だとか。

印旛沼の場合、デッドスローエリアが
多いので大体1回釣りすると
1.5時間くらいは回してます。
(※普通は関東だと1時間前後だとか)

単純計算、釣行日数は40日弱でしょうか。

お陰様で楽しく1年釣りが出来ました。
ありがとう、イーグル。

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ボート持ちの人はあるあるですが。
エレキを上げようとしたら
紐(ワイヤー)がブチっと切れました。

Gフォースハンドルのカシメ部、
ココが両サイドから尖ったネジで
止めるので弱くなっちゃうんですよね。

それはさておき。

紐切れただけで済めばいいのですが。
体重全てを後方に掛けて引っ張るので
そのまま私は独りDEバックドロップ。

後頭部、強打。

星が見えました。

しかし、イタタタ…程度。
特にケガもなく良かった。

でもね、振り返るとそこには現実が。

58kgがバックドロップした形跡。
そうです、コンソールのカウルが割れました(号泣)

高いらしいので意地でも
UVボンディで直したる、と決意。

結果、翌日3位のこの人に
「おいボンディ、写真撮って」
と散々イジられる始末。

悔しいので忘年会以降、会う度に
「ねぇ年間6位の人」って
上から目線で呼んでみようと思います。

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