プラド・車・トレーラー車検 | Harry UP!!!

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新型トヨタランドクルーザー250が2024年前半発売へ。

2023年8月2日 kouichimiyagawa プラド・車・トレーラー車検

本日8月2日午前10時に発表されましたね。

2009年発売のプラド150から14年。
果たしてプラドの名前は残るのか？？
プラドの後継機種が発売？！
と注目されていました。

今年2月の中日新聞情報通りでしたね。
ランクル250が2024年前半に発売になるとのことです。

https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/39526630.html

更にはランクル70も再販とのこと。
70の丸目も可愛いし、250も丸目の設定があり
これまた可愛いですよね。

ボディサイズですがランクル250はサイズが
全長4925mm、全幅1980mm、全高1870mm
とほぼランクル300と同等。

というのもこの動画見ると分かりますが
あくまでプラドの後継という位置づけでなく
ランドクルーザーの原点回帰なのだそうな。
まぁこの辺は色々な定義が人それぞれありそうですけどね。

その辺の話はさておきまして。
(※正直興味がないｗ)

日本では現状発売予定なしですが、
2.4Lハイブリットのトルクが凄いので
これボート牽引するならば面白いですよね。
(日本では150プラドと同じエンジンで2.7Lガソリンと2.8Lディーゼルのみの設定。そこら辺がプラド後継と言われる所以でしょうね。)

ハイブリット車で牽引が当たり前の
時代ももうそう遠くはないかもしれません。

とりあえず私は150プラドでもうお腹いっぱいです。。

スナガ・イーグルSUPER150に乗り換えました。

2023年7月28日 kouichimiyagawa BOAT・サウザー395・イーグル150, プラド・車・トレーラー車検

引退の噂もあったかもしれませんが
そうは問屋が卸しません(笑)

印旛沼で釣りをされてる方なら
お馴染みIさんからお譲り頂きました<(_ _)>

スナガのイーグル150という船です。
現行のイーグル155や156の前身。

実物見て「現実的だな」と。
これなら沼で釣り出来そうだ、と。

17～18ftを検討してましたが、
自分が釣りしてるイメージが全然湧かず。
(※そもそもサウザー395のデッキが広すぎだし、17～18ftの船見て「シャロ―入れるか？沼を隅々航行出来るのか？」と不安になった)

その点、イーグルは国産でストレージが
沢山でデッキ広いし、快適さが伺えました。

あとはトレーラーが海用なので
サビの心配が少ないのも良いなと。
プラド必要か？と言われると微妙ですが(笑)

とりあえずここからエレキ載せ替え、
更にはエンジン載せ替えを考えてます。
魚探もセッティングしなきゃなりません。
あと10年くらいやれるよう準備です。

なのでまだまだ釣りは先になりそう。

とりあえずはご報告まで。

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ボートトレーラーの名義変更を自分でやってみる。

2023年7月25日 kouichimiyagawa BOAT・サウザー395・イーグル150, プラド・車・トレーラー車検

今度はトレーラーの名義変更。
書類は以下の通りです。

①旧所有者の印鑑証明証
②新所有者の印鑑証明証
③譲渡証明書(旧所有者の実印捺印)
④委任状(旧所有者の実印捺印)
⑤車検証
⑥新所有者の車庫証明

※何も言わずとも①③④あたりをサクッと用意して郵送してくれたIさん、本当にありがとうございました<(_ _)>

気を付ける点は⑥車庫証明でしょうか。
これは発行に時間掛かるので、
ボートの売買が決まったら即手配しましょう。

今回はナンバー変更があるので
トレーラー牽いてきました。
千葉運輸支局でございます。
船乗せたままでもOKですが私は降ろしました。

なお検査ではないので予約は不要です。

書類を抱えて2番窓口で順番待ちの図。
呼ばれたら書類確認してくれて
必要な書類を2枚渡され記入して
500円の証紙買ってきて、と。

隣の建物の7番窓口で証紙を買い、
再び2番窓口で書類を提出します。
(この時に住所コードを記入するのですが私の場合、備え付けのコード一覧表に私の住まいのコードが載っておらず焦りました。)

待っていると3番窓口で
新しい車検証が渡されます。

そして旧ナンバーを外して8番に
行ってね、と指示されます。

古いナンバー外して車検証と
セットで渡すとまた記入して欲しい
書類を渡されるので書き込んで、
ナンバー発行手数料745円を8番で支払い。

新しいナンバーを手渡される際に
何処に車を停めてるか聞かれるので
だいたいの位置を伝えておきます。

ナンバー取付していると
封印してくれるおじさんが歩いて
こちらに来てくれます。
車台番号の確認をした上で、封印。

無事に完了です。
お金は500円＋745円=1245円。
自分でやれば安上がりですが、
半日潰れるので面倒くさかったですね。。

あとは印旛沼から千葉運輸支局まで
初めて牽引して移動しましたが、
無難に296号→16号でのんびり行くのが
間違いないかなとも思いました。

本当は戻ったら魚探付けたり
ガソリン入れようと思うも、
あまりの暑さにこれにて閉店ガラガラ。

夏が過ぎるまで静かにしておこうかな。。

プラド150後期にサイドバーを追加

2023年6月14日 kouichimiyagawa プラド・車・トレーラー車検

とにかく荷室の狭いプラド子さん。
そして背丈の低い私にはとにかくストレスフル。
ちょっと荷物取ろうにも届かない。

特に帽子やら雨具やら。
そこでネットで色々調べてまた改造。

荷室の一番後ろの手すりを外します。
ボルトで付いてるだけなので心配ご無用。

そこにイレクターパイプ用のアタッチメントを
取り付けてあげます。
※「イレクターパイプ」「アタッチメント」とググるといっぱい出てきます。みんな28ミリなのでイレクターパイプに合います。

こんな具合です。
銀色のアタッチメントをボルトでつけて、
そこに黒いパイプ通す部品をかませる。

あとはそこにイレクターパイプを通す。
画像は60cmのイレクターパイプです。
これを両側付けてあげれば完成。

そうすると一番手前まで
ロッドホルダーもといバーが
設置できるのです。
ここに洗濯ばさみなどで帽子などぶら下げ―の。

更にはサイドバーにはカッパなど
お洋服を掛けられるようになりました。

満足です。

プラド150後期の荷室にイレクターパイプで棚作り。

2023年5月14日 kouichimiyagawa プラド・車・トレーラー車検

買ってみて絶望的だったプラド子の
荷室の狭さ。とにかく荷物積めません。
※若者よ、トーナメントトレイルするなら絶対にハイエースにしよう。積める、寝れる。

ググると沢山の棚作り情報が。
色々参考にさせて貰いながら
自分に合った棚作りを連休中にしました。

イレクターパイプで枠を作って、
そこに棚を乗せる仕組みに挑戦。
なお5人乗りの寸法です。
7人乗りはまた違うのでご注意をば。

【枠作り】

パイプは2mを4本買って
パイプカッターで切りました。

ざっくりな図面がこちら。

◎横　100cm×3本
◎高さ50cm ×4本
◎奥行60cm ×5本※

これだと余りもなくなります。
なお使ったジョイントは下記の通り。

◎J-4　×6個
◎J-5　×2個
◎J-59C×2個
◎J-46S×4個(棚乗せた時の受け)
◎J-23A×1個(※20cmと40㎝の余りパイプを繋ぐ)

ちなみにイレクターパイプは
28mmの太さの物で、
内側が金属、外側に樹脂の
コーティングがされています。
なので切るのは意外と大変。

ダイソーの300円パイプカッターなのもありますが。。

パイプカットは大変です。
切るのが億劫な方は切らずとも
30cm、45㎝、60㎝、90㎝、120㎝、
150cmが設定されているので
そちらを使って作るのもありです。
※それこそ90cm×60㎝×45㎝で組めば全然OKですよね。載せる板の寸法さえちゃんとしてれば。

枠を組んでみました。
問題なさそうなので本来であれば
接着剤をジョイントに差しますが。

バラす時に面倒くさそうなので
養生テープを巻いておしまいに。

【棚作り】

続いて枠に乗せる板を。
これは適当にコンパネを買って
お店で切って貰いました。

なお板の厚さは一般的には13mm。
でも人が乗ったりしないのであれば
9～11mmで全然イケます。

55cmと70cmの板を2枚乗せる仕組みに。
その板にカーペットなり合皮を貼る。

タッカーもダイソーで購入。
適当にバンバン打って完成。

こんな具合で完成。
ちなみにリアハッチを開けると。

板の奥行は750mm～780mmでも良さげ。
この辺は好きな寸法にアレンジして下さい。

高さも私はもう少し下げたくなり、
パイプカットを再びしまして
50cm→47cmに微調整しました。

使った金額は1万円くらいでした。
お時間ある方は自分でトライして下さいませ。