カテゴリー: 釣り道具

名前長いようなそうでもないような。

トレブルRBMではなくMH。
もう一番手太いトリプルフック。
そのフェザーフックverです。

ビンクシーというルアーについてる
フェザーフックがST-36BCでして。
ちょっとくたびれてきたので
フック交換したいな、と。

でもこのST-36BCの5番の
フェザーフックは売ってません。

で、ちょっと太めのトレブルRB-MHで
どうかなと買ってみました。

違和感なしな印象。
純正は#5なのでRB-MHの#5に・・・
と思ったら思ったより大きいので
あえて#6を選んでみたのですが。

こうやってリアをトレブルRB-MHに
変えてしまうとフロントも一緒の
トレブルRB-MHに変えたくなって
ヤキモキしてしまいますね。

バランスも変わらないかちょっと心配。
水平浮き系なので大丈夫だと思いますが。

とかブツブツ言いながら安定の”A型アピール”です。
※車の中を指さして「アンタ絶対A型じゃないでしょ」と何人にツッコまれることやら・・・

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そんな訳でクラッチ破損したTD-Z。

その他の不具合も出てきてしまい、
ストックの綺麗な子に交換。

まだ暫くストック品で仕舞っておきたい。。
でも出番になってしまったのは仕方ない。

スプールはSTEEZ用SVスプール。
ハンドルは伝説のカーボンハンドルに。

そんな訳で綺麗なTD-Zを中古屋さんで
見掛けたアナタ！是非ご連絡下さい。
麗しの年上の奥様からのご連絡も待ってます

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もうお決まりのネタになりつつありますが。
試合中にポロリとなりました。

他のリールから移植しようとしたら
そっちもボリッと折れました(苦笑)

誰かココだけ部品作ってくれませんかね。
3Dプリンターで作るとか。
もしくはアルミの削り出しとか。。

状態の良いTD-Zをまた買うとします・・・。

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勢いよく2個も行ってしまったスプール。
その後音沙汰ないと言われましたが。

通常のテキサスリグ5gを
TD-Zで放るのはちょっと厳しい。

と言うのもTD-ZやSS SVはブレーキが
元々弱いらしくかなりピーキーに。

ナウでヤングなスティーズや
ジリオンあたりには良いそうですが。
ブレーキが強いそうで。

そんな訳でブレーキを強く設定する
方法をミスターに教わるしかございません・・・。

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ヒロ斉藤を唸らせたコチラ。

ジーニアスプロジェクトの
ベイトリール用ルアー&フックキーパー、
その名もBHK。

TD-Zをやはり愛して止まない同氏が
これ偉いよ、と教えて下さり。

こんな風にフックのゲイプ部分に
引っかけて使えるのがSo Good。
これはフックを外側に向けて取付。

内側だとこんな具合。
どっちの方が具合良いのか現在、
お試し中です。

富士工業さんのフックキーパー、
EHKMを果たして越えられるか？！
コレ使い出したの個人的には結構早かったと今更自負。

EHKMもたまにラインに絡む事ありますよね。。
色分け出来たり便利なのは確かですが。

両方とももう少し使って様子見たいと思います。

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