Harry UP!!!

バスフィッシング用エレキモーター向けリチウムイオンバッテリーの選び方

私なりにどこにポイントを絞り
実際に購入に至ったのかを
お話しさせて頂きます。

リチウムイオンバッテリーの中身が
どうこうってのは各社HPで見て下さい。
とにかく軽いけど高い、基板が入ってるから衝撃に弱いとか、構造上完全防水ではないとかそこら辺は各社横一線かと思われます。


【①バッテリーは12V、24V、36V用が出てる】
鉛のボイジャー同様の12Vだけでなく
単体で24V、36V仕様が出ています。
リチウムならば1個で済ませられる、
この辺がまず根本的に違います。

【②直列で繋げる製品と繋げない製品がある】
鉛バッテリーでは当たり前のように
行われているバッテリー同士の直列接続。

メーカーさんによって見解が異なり
12V仕様を2個直列接続で24Vで使う、
12V仕様を3個直列接続で36Vで使う、
これを「OK」と謳う製品もあれば
「NG」と謳う製品もある状態です。
どうして見解が分かれてるのかはOKと謳う会社さんにちょっと聞いてみましたがココでは割愛。

この点は個人的には購入の際、
大きな分かれ目になったと言えます。

【③船外機のクランキン用で使える製品と使えない製品がある】
この点もこれまた各社見解が異なり。
エンジンのセルモーターを回してOKの
製品とNGの製品があります。

クランキンもエレキも両方OKもあれば
エレキ使用はOK・クランキンはNGとか。
特性が異なるようで、ちょい厄介です。

【③容量はリチウムの場合、鉛換算だと倍読み?】
これがどういう理論なのかはさておき、
例えば24V40Ahのリチウムバッテリーなら
鉛バッテリーに置き換えると80Ahくらいの
容量がある、と言われます。
でもコレ、実際はそうでもないと思います。

というのもリチウムバッテリーは
「過放電がとにかく駄目」だと言います。
要するに目一杯使わないでくれ、と。
理想は50%くらいみたいです。
※充電2000回OKとか言われてる長寿命が短命になったり、危険がアブナイ模様。

倍読みなら40Aくらいの小さい容量で
1日持つでしょ♪と思っていたのですが
「1日持ってもバッテリーには良くない」
という感じの回答を各社から頂きました。
なので倍読みと言う考え方は微妙だと思います。
※もしこの40Ahあたりのサイズ的にも小さくて軽い、値段も少し安いのが1日使っても全然余裕です!バッテリーも痛みませんし安全です!って謳い文句が出てきたら一気に普及すると思います。まだドコも60A~を推してるのが現状ですが。

【⑥充電は専用充電器を買う事になる】
これは致し方ないみたいですね。
各社似たような専用チャージャーをセットで
買う事になります。充電器だけで1万~2万です。。

【最後に・・・】
まだこのリチウムイオンバッテリーを
釣り用、ボート用として発売してるのは
数社しかないです。

しかも発売してからまだ2~3年と
売ってる側も正直未知数な印象。

どこの会社のバッテリーが偉いとか、
まだそういう次元ではないかと。
※だからこそ暫くはアフターサービスの対応が超重要かと思われます。

上記ポイントを確認して、
自分のフィッシングスタイルに
見合ったリチウムイオンバッテリーを
選んで頂けたら幸いです。

 

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エヴォルテックジャパンのリチウムイオンバッテリー、買いました。

だいたいの印旛沼の方々からは
「アンタ、馬鹿じゃないの?」と非難轟轟。

ええ、ぎっくり腰対策です。
超軽量かつ超高級なリチウムイオンバッテリー。


エヴォルテックジャパンさんのSE-12750
赤色のエレキで使える12V75Aタイプ。
これを2台直列に繋いで24V使用。

更には・・・


エンジンのクランキンでも使える
12V50Ahの緑色のEV-12150を1台。
仕事用で中古で買った軽自動車よりバッテリー3個の方が高かった点には触れないで下さい。。

まだみんな手探り状態のリチウムバッテリー。
売ってる側もまだ手探り感が強いですね。

数社からリチウムイオンバッテリーは現在、
発売されてますが自分なりに熟慮を重ねて
エヴォルテックさんのバッテリーにしました。

その辺のお話を少しずつ明日以降、
させて頂けたらと思っております。

この後マジックで「みやがわ」と、でっかく名前書いておりたのは言うまでもありません・・・盗難対策です。絶対ボートに積みっぱなしにはしませんがw

 

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エボルテックジャパンさんのリチウムディープイオンバッテリーが発売中に。

以前、印旛沼のO野氏が持ち込んで
結構話題になっていたとっても軽い
リチウムディープイオンバッテリー。

今年6月にこれを当ブログでも取り上げました。
重さ6.6kgという驚異的な軽さが魅力。

そして現在、発売も開始となってますね。

https://www.evoltec-japan.com/ディープサイクルリチウムバッテリー-se-12750/

やはりお値段は結構張りますね・・・。
普通にマイボートで釣りするのにも
2個は最低でも必要です。

トーナメント出る人間なら大体前日プラと
大会当日で倍の4個は欲しいところ。
となると金額は・・・OTL

私はしばらく24.3kgのボイジャーで頑張る所存です。。

なおツルカツ大先生がこのバッテリーの
インプレッションを書いてらっしゃいます。

https://ameblo.jp/minmi76/entry-12317250463.html

レンタルボートで検討されている方には
とても参考になるのではないでしょうか??

もっと先の将来かと思いましたけど、
あと5年くらいでコレが当たり前になる。
そんな未来が待ってそうですね・・・(汗)

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リチウムディープサイクルバッテリー ~バッテリーは片手で持てる時代に?~

革命的な商品に出会いました。
コレ、本当にすごいッスよ・・・

ご覧ください。


印旛沼でお馴染み、O野氏が見せてくれた
バッテリーです。リチウムディープバッテリー。

見て驚くなかれ、片手で持ってます。
(まぁO野さんの怪力ならボイジャーバッテリー24.3kgでも片手でイケるでしょうけどw)

それもそのはず、約6.6kgです(笑)
それで12V75Aくらいなんだとか。
(※数値はまだ参考程度にお願いします)

https://www.evoltec-japan.com/2017/06/07/%E3%83%AA%E3%83%81%E3%82%A6%E3%83%A0%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%97%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%92%E7%9B%B4%E5%88%97%E3%81%AB%E3%81%97%E3%81%A6%E4%BD%BF%E7%94%A8%E3%81%97%E3%81%BE%E3%81%97%E3%81%9F-24v%E7%B7%A8/

O野氏のインプレッションが載ってます。
充電ナシでギャンブラーが2日持ったとか。
おお~!期待が持てます。

繰り返し充電がどの程度出来るのか、
バッテリーの寿命はまだテスト段階で
発売時期や価格は全くの未定との事。

いやはや、こんな物が本当に製品化したら
バスフィッシング業界に革命が起きます。
バス釣りの裾野が一気に広がるのでは?

みんなのボイジャー鉛バッテリーは
24.3kgでございますから約1/4の重さ。

携帯でも何でもリチウムイオンバッテリーに
なってきている昨今でありますから・・・
これから凄く楽しみな商品ですね。

しかしまぁO野さんもこういうの見つける辺り
さすがとしか言いようがありません(笑)
脱帽でございます。。

O野さん、良いモノ見せていただきありがとうございました!!!

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鉛バッテリー、復活!

実は先日、エヴォルテックのバッテリーが
BMS作動しシャットダウン。
中身を確認して貰ったところどうやら
「電池を使い過ぎてる」という見解。

そんな訳で容量が足りてないのでは?
とメーカーさんからご指摘があり。

この度、いつものボイジャー復活です。


エンジンのセル等については鉛、
魚探用でリチウムという使い分けに。

これでしばらく様子見ます。

そんな訳で重たい24.3kgは
やっぱりカラダに堪えます。。。

 

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