マーキュリー30HPのインペラ交換。
今年もトップマリンさんにお願いしまして。。
定期点検と一緒に今回は
インペラの交換も依頼。
だいたい5年を目安に交換が
お勧めだそうです。
沼系は砂や泥を吸ってるので
痛みが早い事もしばしばだとか。
今回は思ったよりもやられてなく
ギアオイルも異常無しと。
安心してこれで今年も釣りが出来ます。
カテゴリー: BOAT・サウザー395・イーグル150
棒型絶縁圧端子と7極配線カプラー
毎度悩まされるのがココ。
トレーラー側の7極配線カプラー。
寄り線が6本入っていてアース、
右ウィンカー、左ウィンカー、バック、
ブレーキ、スモールと計6本
それぞれが役割を担っています。
※黒は使ってません
で、この寄り線が時間が経つと
腐食したり劣化したりで切れたり。
あとは車に刺したり抜いたりして
結果的に緩んだり抜けたり。
トレーラーの灯火が具合悪い時、
一番最初に疑うべき箇所です。
この具合の悪さを解消す逸品を
教えて貰いました。
棒型絶縁圧端子、という商品。
こんな感じに使います。
こんな風に圧着してあげます。
それからカプラーの穴に刺す。
こんな塩梅です。
棒がちょっと長いのでカットして
穴に入れてあげた方が良いかと。
灯火が具合悪い時などに
こういう場所から直してみると
良いかもしれません。
【12/13追記】
最後にグリス差してあげると完璧！と「しんぺ～なブログ」でお馴染みJBマスターズ鈴木晋平プロにアドバイス頂きました！感謝です！
エボルテックジャパンさんのリチウムディープイオンバッテリーが発売中に。
以前、印旛沼のO野氏が持ち込んで
結構話題になっていたとっても軽い
リチウムディープイオンバッテリー。
今年6月にこれを当ブログでも取り上げました。
重さ6.6kgという驚異的な軽さが魅力。
そして現在、発売も開始となってますね。
https://www.evoltec-japan.com/ディープサイクルリチウムバッテリー-se-12750/
やはりお値段は結構張りますね・・・。
普通にマイボートで釣りするのにも
2個は最低でも必要です。
トーナメント出る人間なら大体前日プラと
大会当日で倍の4個は欲しいところ。
となると金額は・・・OTL
私はしばらく24.3kgのボイジャーで頑張る所存です。。
なおツルカツ大先生がこのバッテリーの
インプレッションを書いてらっしゃいます。
https://ameblo.jp/minmi76/entry-12317250463.html
レンタルボートで検討されている方には
とても参考になるのではないでしょうか？？
もっと先の将来かと思いましたけど、
あと5年くらいでコレが当たり前になる。
そんな未来が待ってそうですね・・・(汗)
Gフォースハンドル、4年使った結果。
ワイヤーの入ったロープで耐久性が
バツグンと言われているGフォースハンドル。
ハンドルが先に逝ってしまいましたが、
そもそもワイヤー自体の劣化はどうか？
外して見てみました。
外側が赤のビニル被覆されてますが、
その被覆が経年劣化で固くなり、
エレキのマウントに擦れる部分は
破れて少しヤラレていました。
そこに水が入ると黒く腐食して
中のワイヤーも劣化する塩梅。
とは言っても全然まだまだイケる、
それくらいワイヤー自体は
しっかりしていました。
ハンドルが割れちゃった方は
モーターガイドやミンコタの純正
ハンドルを付けちゃっても全然
問題がないように思われます。
それなら1000円もしないでしょうし。。。