Harry UP!!!

スズキ・ジムニーノマドとシエラとボート牽引。

数日で受注停止となった車、
スズキのジムニーノマド。


スズキのホームページより拝借。
これ良いなぁと私も思った次第。

ジムニーノマドでサウザー395とか
丁度良いんじゃないかと。

ボート牽引するにあたっては
「ラダーフレーム構造」「AT車」
が本当は良い訳です。
(※モノコック車だと歪んだり、CVTだとエンジン壊れたりのリスクがあります)


これまたスズキ公式HPより拝借。

そうするとこのジムニーノマドって
1500㏄でラダーフレーム、4AT(5MT)、
5ドアとすごくジャパニーズ牽引スタイルに
マッチするんじゃないかなと。

でも、調べてみるとちょっと不安が。

というのも既に発売されてる
3ドアのジムニーシエラがあります。
この子は5ドアのノマドより
ちょっと小さい。長さ3400mm短い。

その3ドアのジムニーシエラ、
ググると950登録の数字が
「ブレーキ有りで1990kg」
「ブレーキ無しで540kg
となってるんです。あれ。

私の乗ってたモノコックのノアでも
だいたいの車が「ブレーキ無し750kg」
となるのに。意外な落とし穴が。

サウザー395クラスでも船体と
トレーラーの総重量が600kg超えると
言われているのでシエラでは引けない。
12ftアルミなら行ける??

そして裏を返すと
トレーラーに慣性ブレーキが
付いてる要牽引免許サイズだと、
1990kgまで引けちゃうんですよ。

実際、Youtubeで19ftのナイトロを
ジムニーシエラで引いてる方がいます。
すごく勉強になりました。

そんな訳で話題のジムニーノマド、
ボート牽引で950登録すると
どんな数値になるのですかね?
特にブレーキ無しの場合が気になります。

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1/17,18,19つりフェスティバル横浜にレジットデザインが出展。

1月17日(金)~19日(日)にパシフィコ横浜にて
開催されるつりフェスティバル
レジットデザインさんが出展します。


※画像は鬼形専務Xアカウントより拝借。

バスロッド、ソルトロッドともに
展示されているとのことです。

また、物販もあるようです。
詳しくはレジットデザイン公式
鬼形専務Xアカウント等をご覧ください。

飯高社長鬼形専務にロッドの質問を
バシバシぶつけてみてはいかがでしょうか?

私はお仕事で行けません<(_ _)>


会場マップはこちらを参照

釣種別スタジアムという所に
ブースがありますので、
そちらへお立ち寄り頂ければ幸いです。

宜しくお願いします。

フィッシングショー、もう何年行ってないかなぁ。。。

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京セラTORQUE G06に機種変更。

6年振りにスマホを機種変更。


京セラのトルクG06です。
昨年春に発売された機種。

京セラ自体はスマホ作らないって話。
でも法人様にこのスマホは作るって
話もチラホラなのでこれが果たして
最後の機種なのかは不明

使ってみた感想はデカい、重い。
あとホームボタンがないのが
おじさんには非常に使い辛い。

G04より厚みがあって持ちづらいし
何だか微妙だなというのが本音。

とりあえず腱鞘炎には辛い重さです(笑)

 

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バスボート運転席シールド修理現況。

まだ途中ですけど。
頑張ってやっております。


ボンディでくっ付けて、
グラインダー?サンダー?で削る。
隙間や空気の穴にまたボンディ入れて固め、
またグラインダーで削るの繰り返しです。

買った方が早いのは重々承知です。。

あとはこの方に塗って頂きます。
果たして直るのか?更には耐久性は??

全く分かりません。

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全国チャプター会議2025。

今年も星野プロと一緒に河口湖へ。


今年も良い天気でホッ。
雪降ったら洒落にならないので。。
こんな風になります

途中寄ったコンビニの駐車場で
まさかの沢村プロにもバッタリ遭遇。


会議内容については割愛。
今年も無事に1年終わる事を祈るのみ。

星野プロともゆっくりお話させて頂きました。
行きも帰りも運転ありがとうございました<(_ _)>

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