カテゴリー: 独り言

ボート屋さんから「直った」との
ご連絡があり引き取りに行きまして。

確認で神崎スロープで走らせたら
約5秒でエンジンが止まりました(苦笑)
速攻でボート屋さん戻しとなりました。
※テストランしたって言ってたようなゴニョゴニョ。。

結局、電装系のようです。
1個1個潰しながらやるしかないけど
ヲイヲイって思いますよね。

ちなみに犯人と思われる部品は
現在キサカに在庫なしだそうです。

このまま春が通り過ぎる予感。。

Tweet

Pocket

車はひと段落したので、
素直にペタリと貼っておきました。

これで車は準備OKです。

問題はボートですがこればっかりは
部品入って来るかだったり更には
オーバーヒートの症状が直るか次第。

今年は焦らないと決めているので
のんびり気長に待ちます。

Tweet

Pocket

すごい題名ですが…(笑)
先日の林晃大さんの動画が更に追加されてます。

先日の釣行の続きから・・・

今回の釣行で使用されたタックルの
細かい部分まで解説されています。
タックルセッティングは参考になりますね。

普段は野尻湖でガイドされていますが、
上手い人はドコでも良く釣るし
細かい所までしっかり拘ってるのが
よーく分かりますね。

Tweet

Pocket

日曜日に印旛沼に浮きましたが、
プレーニング中に息継ぎする症状が。

燃料系のトラブルかな？と、
ガソリンタンクばらすも異常なし。
燃料はちゃんと行ってる。

しばらくするとデッドスローでも
エンジンが停止してしまうように。

仕方ないので捷水路入口から
ノンビリとエレキでふな一まで帰る。

その途中、5分するとエンジンが掛かる。
そして数分でエンジンが止まる。
で、また時間経ってエンジン冷えると掛かる。

ってことはサーモ関係？と思いつつ、
ふな一さんまで無事に戻って即、
トップマリンさんに船持っていって確認。

サーモバルブがダメかもしれない、
と部品外してテストするも症状変わらず。

となるとインペラかな、と。
ピットに戻ってロアケース外すと
インペラの羽が折れてました。

これかな？と言う事になり、
とりあえず後日インペラ交換と
折れた羽の撤去をしてもらい
テストランして下さるとのこと。

果たしてどうなることやら。

Tweet

Pocket

私の父親のお誕生日でやっとこさ
毎週のように続いたお誕生日習慣が終わりました。

父も70になったとのことでした。
古希でございます。早いものです。

末永く元気に過ごしていて欲しい、
とささやかに祈るのみです。

ケーキ代やプレゼント代で財布の中が
すっからかんでございますが、
まだプラドの内装を弄ったり更には
ボートの修理代で白目むいてます。。

でも、追い込んでけん引免許取りに行くつもりです。

Tweet

Pocket