TD-Z105HLのクラッチ破損を修理する。
恒例のTD-Zクラッチ破損問題。
以前ご紹介したUVボンディで直します。
開けるとクラッチ部分の樹脂が割れてます。
だいたいギア周りにも破片が落ちてるので
それも丁寧に取り除いてあげます。
出来る限り集めて修復したところで
UVボンディの出番。
ちょっとずつ塗っては固めの繰り返し。
ギア周りがかなり汚いのでついでに
綺麗にしてから組み直し。
元に戻りました。
クラッチ折れても取っておきましょう。
ちなみにこの作業やっていて気付きました。
このクラッチがそもそも折れる前に
UVボンディで先に補強してあげるのがベストだと。
なのでこの後、メインで使っているTD-Zを
全て開けてクラッチ補強作業もしました。
これでクラッチ破損問題の悩みからは
解き放たれるはずです。
これでも割れたらセメダインから発売中の
金属用接着剤・メタルロックを使ってみようかなと思案中。
3月下旬 印旛沼
水温上がってきたと思ったら金曜日の雨で
連休中は渋いらしい印旛沼。
朝の時点では水温10度弱。
日中は日が出てMAX13.5℃とか。
寒い…と思いつつ元気に出船。
水は何処も雨の影響で濁り気味ですが
さすがに雨から3日も経つとマシな
ところもあるような気がする。
数時間後、日が出てきて現実を知る…OTL
ローライトマジックおそるべし。
で、どうにもならんぞと白目むいてると
南南西の風がそよそよ～と優しく吹いた
絶妙なタイミングで重くなるバイト。
パンパンの1200くらいのバス。
すごくタイミングっぽい感じ。
そしてクラッチもポロリ(泣)
ってことはあそこで釣れる気がする！
と移動先でやるも何にも起きず、
イメージした場所から少しズレた場所で
着水と同時にガサガサ！と音がして。
500くらいのが釣れる。
喰ったトコからするとそうだわな、と。
色々見て回るもこの後は無で終了。
2キロとか釣ってみたいところですが、
釣れただけ良し、としましょう。
―本日のタックルー
ロッド：スタンドアウトSOC70H(レジットデザイン)
リール：TD-Z105HL＋105SVスプール
ライン：フロロカーボン20lb
ルアー：ドライブビーバー4＋5gジカリグ
偏光サングラス：アルファ―サイト・シャドーイエロー(メガネの坂本)
