Harry UP!!!

私の父親のお誕生日でやっとこさ
毎週のように続いたお誕生日習慣が終わりました。

父も70になったとのことでした。
古希でございます。早いものです。

末永く元気に過ごしていて欲しい、
とささやかに祈るのみです。

ケーキ代やプレゼント代で財布の中が
すっからかんでございますが、
まだプラドの内装を弄ったり更には
ボートの修理代で白目むいてます。。

でも、追い込んでけん引免許取りに行くつもりです。

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先日のM.B.F.T第1戦で優勝された
林晃大さんの動画がレジットデザイン
Youtubeオフィシャル内にてアップされています。

サイコロラバーのリアクションDSの
真髄が見て取れるかと思います。

使用ロッドはワイルドサイド
WSS-ST64L＋とのことです。

静と動のメリハリをしっかりと
出したアクションの出し方と
その際のラインテンションの掛け方、
抜き方が出せるロッドが重要なのかなと
私は動画を見て感じました。

良かったらご覧くださいませ。

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プラド子にヒッチメンバー取付が完了との
ご連絡を頂きまして引き取りに。

エムズファクトリーさんには
感謝感謝でございます。
※『バック入れると右ウィンカー出るようにしておいた』とか意味分からない事言ってましたがｗ

ファクトリーウォーレンの方が
出っ張らないしバス業界は皆さん
使っていて安心感ありますけれども。

コスト面考えてカートにしました。
その辺の話はまた後日。。

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ヒッチメンバーが届きました。

しっかしプラドの荷室、狭い。。
ミニバンの素晴らしさを身に沁みてます。

さすがに取付はプロに頼みます。
ヒッチメンバーの有無から
ヒッチ自体の牽引能力を考えると
バス釣りするための車ってもう
選択肢が本当に無くなってきていますね。。

ひとまずヒッチが手に入ってホッとしました。

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公道でボート牽引するのにもお作法が。
いわゆる950登録が必要となります。
約10年振りなので備忘録として載せます。

まずは連結検討書を自分で作ります。

参考にしたのはこちらのHP。
※Googleクロームだと計算不可。IEだと使えます。
但し計算するにも以下のデータが必要。

・主ブレーキ制動力
・駐車ブレーキ制動力
・制動停止距離
・最高出力
・車両総重量の前後軸重
・駆動方式

でもそんなのネットに情報ありません。
そこでトヨタお客様相談センターにメール。
但し上記データを貰うには必ず

・車名
・初年度登録
・型式
・型式指定
・類別区分
・車台番号
・調査理由(950登録のため、でOK)

を明記しないと教えてくれません。
車検証見ながらメールに書きましょう。

結局、5人乗りや7人乗り、装備など
車によってみんな異なる数値のようです。
※なので「同じプラドだからデータくれ！」とか言われても困ります。

で、連結検討書が出来たら車検証と
セットで持って行きましょう。

ちなみに予約はなしで大丈夫です。
言うまでもありませんが登録する車で
来なくても大丈夫。書類だけあればOK。

習志野陸運局での流れとしては
①書類を持ってA棟4番窓口に行く
②確認が終わったら2番窓口へ
③業務種別8、補助シート1を貰い記入。
④2番窓口に提出したら登録待ち
⑤3番窓口で交付される(結構待たされました。30分以上？)

こんな流れでした。書類は無料。
つまり950登録に掛かった費用はゼロ。

小さくなった車検証には記載されず
別紙の自動車検査証記録事項に
ブレーキ有り1990kg、無し750kgまで
牽引出来ますと載ります。

連結検討書を作らずとも
950登録したいと言えば計算してくれる
場合も多いようです。
(※実際、陸自側でも別紙で計算書類を必ず付けてくれます)

車がなくても登録出来ますので
もちろんまだヒッチつけてなくても
出来ちゃうちょっと不思議な950登録。

トライされてみても面白いと思います。

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