Harry UP!!!

佐倉花火フェスタが8/5(土)に4年振りに開催。

コロナで何もかもイベント中止でしたが
いよいよ今年は印旛沼に花火大会が帰ってきます。

https://www.city.sakura.lg.jp/soshiki/sakuranomiryoku/event_kanko/15850.html

分散開催、良かったんですけどね。。
自治体としては少しでも収入を
確保したいところですよね、そりゃ。

そんな訳で明日釣りに行かれる方、
花火大会に巻き込まれないよう気を付けて下さいませ。

 

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巻き物ルアーになぜグラスロッドが必要なのか?

レジットデザイン動画がアップされています。


鬼形専務の今回はグラスロッドのお話。
なかなかグラスロッドって手が出ない、
でもやっぱり唯一無二の存在ですよね。


個人的にグラスロッドの凄さは
ルアーのアクションが最大限引き出せる点、
そして最小限根掛かりを抑えられる点。
すなわちバスのバイトも弾き辛い点。

その分、針をしっかり掛ける作業や
タックルバランスが求められますが
やっぱりグラスは使っちゃうとやみつきです。

宜しければ動画も御覧下さいませ。

 

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新型トヨタランドクルーザー250が2024年前半発売へ。

本日8月2日午前10時に発表されましたね。

2009年発売のプラド150から14年。
果たしてプラドの名前は残るのか??
プラドの後継機種が発売?!
と注目されていました。


今年2月の中日新聞情報通りでしたね。
ランクル250が2024年前半に発売になるとのことです。

https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/39526630.html

更にはランクル70も再販とのこと。
70の丸目も可愛いし、250も丸目の設定があり
これまた可愛いですよね。

ボディサイズですがランクル250はサイズが
全長4925mm、全幅1980mm、全高1870mm
とほぼランクル300と同等。


というのもこの動画見ると分かりますが
あくまでプラドの後継という位置づけでなく
ランドクルーザーの原点回帰なのだそうな。
まぁこの辺は色々な定義が人それぞれありそうですけどね。

その辺の話はさておきまして。
(※正直興味がないw)

日本では現状発売予定なしですが、
2.4Lハイブリットのトルクが凄いので
これボート牽引するならば面白いですよね。
(日本では150プラドと同じエンジンで2.7Lガソリンと2.8Lディーゼルのみの設定。そこら辺がプラド後継と言われる所以でしょうね。)

ハイブリット車で牽引が当たり前の
時代ももうそう遠くはないかもしれません。

とりあえず私は150プラドでもうお腹いっぱいです。。

 

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スナガ・イーグルSUPER150に乗り換えました。

引退の噂もあったかもしれませんが
そうは問屋が卸しません(笑)

印旛沼で釣りをされてる方なら
お馴染みIさんからお譲り頂きました<(_ _)>

スナガのイーグル150という船です。
現行のイーグル155や156の前身。


実物見て「現実的だな」と。
これなら沼で釣り出来そうだ、と。

17~18ftを検討してましたが、
自分が釣りしてるイメージが全然湧かず。
(※そもそもサウザー395のデッキが広すぎだし、17~18ftの船見て「シャロ―入れるか?沼を隅々航行出来るのか?」と不安になった)

その点、イーグルは国産でストレージが
沢山でデッキ広いし、快適さが伺えました。


あとはトレーラーが海用なので
サビの心配が少ないのも良いなと。
プラド必要か?と言われると微妙ですが(笑)

とりあえずここからエレキ載せ替え、
更にはエンジン載せ替えを考えてます。
魚探もセッティングしなきゃなりません。
あと10年くらいやれるよう準備です。

なのでまだまだ釣りは先になりそう。

とりあえずはご報告まで。

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現代の釣りに欠かせない存在ソリッドティップを徹底解説

レジットデザインさんの動画が
新しくアップされています。
今回も鬼形専務による座学的な内容です。

https://youtu.be/AJC4CBXKwqY

ソリッドにも種類があったり、
なぜソリッドロッドが生まれたのか。

スモールマウスレイクでソリッドロッドが
支持されるキッカケが〇〇竿だった件(笑)

その辺りを理解できると今後、
自分のタックルにソリッドロッドを
加えるべきかが見えてくるのではないかと。

宜しければ御覧下さいませ。

 

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