Harry UP!!!

さよなら、トヨタノア。

かれこれ10年乗ったトヨタ・ノア。
お別れとなりました。


とても良い車でした。
AZR65系のノア。
2000ccでパートタイム4WD。
燃費は7km/L~8km/Lですが。

室内空間の広さによる収納力の高さ、
スライドドアで家族乗せるにも安心。
10年間ほぼノートラブルでした。
週末しか乗らないので3.6万キロの
中古車買って、今は10万キロ。
年間走行距離6000kmってところでしょうか。
遠く行かなくなったなぁ。

ヒッチメンバーはワンオフで作成。
その点を何とか出来ればこの車は
バス釣りでボート牽引するには良いと思います。
モノコックボディなので、
13~14ftくらいまでですが。

もし私が若い頃にこの車に出会って、
サウザーにも早く出会えていたら
車中泊しまくってもっともっと
バス釣りにのめり込めてた気がします。

そうでなくても家族持ちならば
この車含めたミニバンってやはり偉大。
(※プラドに家族が乗った第一声は「狭いね」でしたw)

特に4ATなので牽引にも良かったです。
CVTエンジンで牽引は壊れている方が
結構いらっしゃいます。

ノアもきっと船を牽引させられるなんて
夢にも思わなかったでしょうね(笑)

思い出が詰まった車ですが、
大切な思い出は胸にしまってお別れです。
お別れすると新しい出会いが生まれる。
何事もだいたいそんなものです。

今まで本当にありがとう。
さよなら。

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お誕生日会強化月間、遂に終了。

私の父親のお誕生日でやっとこさ
毎週のように続いたお誕生日習慣が終わりました。


父も70になったとのことでした。
古希でございます。早いものです。

末永く元気に過ごしていて欲しい、
とささやかに祈るのみです。

ケーキ代やプレゼント代で財布の中が
すっからかんでございますが、
まだプラドの内装を弄ったり更には
ボートの修理代で白目むいてます。。

でも、追い込んでけん引免許取りに行くつもりです。

 

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【キロオーバー連発】圧倒的釣果を叩き出す釣果がすごすぎ!【サイコロラバー】

先日のM.B.F.T第1戦で優勝された
林晃大さんの動画がレジットデザイン
Youtubeオフィシャル内にてアップされています。


サイコロラバーのリアクションDSの
真髄が見て取れるかと思います。

使用ロッドはワイルドサイド
WSS-ST64L+とのことです。

静と動のメリハリをしっかりと
出したアクションの出し方と
その際のラインテンションの掛け方、
抜き方が出せるロッドが重要なのかなと
私は動画を見て感じました。

良かったらご覧くださいませ。

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CURTヒッチメンバー取付完了。

プラド子にヒッチメンバー取付が完了との
ご連絡を頂きまして引き取りに。


エムズファクトリーさんには
感謝感謝でございます。
※『バック入れると右ウィンカー出るようにしておいた』とか意味分からない事言ってましたがw

ファクトリーウォーレンの方が
出っ張らないしバス業界は皆さん
使っていて安心感ありますけれども。

コスト面考えてカートにしました。
その辺の話はまた後日。。

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CURTヒッチメンバー到着。

ヒッチメンバーが届きました。


しっかしプラドの荷室、狭い。。
ミニバンの素晴らしさを身に沁みてます。

さすがに取付はプロに頼みます。
ヒッチメンバーの有無から
ヒッチ自体の牽引能力を考えると
バス釣りするための車ってもう
選択肢が本当に無くなってきていますね。。

ひとまずヒッチが手に入ってホッとしました。

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