印旛沼のバス釣りブログ
コロナ禍以降、釣り具関係に
力を入れ始めた100均各社。
セリアが良く取り上げられますが、
個人的にはダイソーのコレは
良く出来てるなと。
リボロス3段パーツケース。
まず1段パカッとオープン。
小物入れるのにちょうどよい。
更に2段目3段目オープン。
オフセットフック3つ入れられたり、
仕切りないので大き目の針やら
ジグヘッド入れたり。
使う針やオモリ入れてボートに
転がしておいても良いし。
オカッパリでポケットに忍ばせるも良し。
実物見ると分かるのですが、
サイズ感がとにかく良いです。
VS-3080とかに入れておいても
良いかもしれませんね。
ちなみに首から下げる紐ついてます。
私は邪魔で外してしまいましたが。
ダイソーやセリアが本気出したら
ヤバイですよ、釣り具業界各位。
いわずもがな100円＋税です。
宜しければチェックしてみて下さい。
遡る事約1か月前。
NAB21初戦の朝のことでした。
※これは去年の慣らし運転の映像
雨が降る中、準備していた際に
エンジンのケーブルをバッテリーに
繋ぐ際に「パチっ」という火花。
あ、と思った時には後の祭り。
そうです、プラスマイナスを逆接。
ヒューズ飛ばしたな、と。。
雨降ってる中で結構な絶望感。
案の定、セルのスイッチ押しても
トリム上げようとしても
うんともすんとも言わない。
自分がやった事と対処法を
確認すべく落ち着いて
まずO野氏に相談。
ヒューズ飛んでるから交換しなさい、と。
カウルの開けるのも初だし、
雨だしで少々テンパりながらも
傘を差しながら
まずはカウルを開ける。
これは後日撮影。
さすがは世界のYAMAHAです。
カウル開けて正面にヒューズボックス。
向かって一番左、イグニッションコイルの
ヒューズ20Aが飛んでました。
ヒューズは昔ながらのこのタイプ。
偶然にも車に積んでありました。
交換して無事にエンジン復活。ふぅ。。
で、落ち着いて後日、
説明書をネットで
読んでいたらこんな事が書かれてます。
2段になっていて、
片方がスペアヒューズになってる？
ホンマかいな？？？
今度ゆっくり確認してみます。
こうやって失敗を経験して、
少しずつ勉強していくしかありません。。。
連休前半、フロッグで釣れた際です。
朝イチに釣れた2キロなのですが、
飲まれてしまってました。
既にエラから出血が確認出来ました。
やばいな、と思いながら
まずはフックを外してみる。
一番奥のエラにフックが刺さり
エラから出血していました。
そこで思い出したのが偶然、
数日前に買ったコレ。
血が生々しくついてますが
許して下さい。50％オフシールも(笑)
実は私、コーラも常備してますが
今回はヤバそうだったので
専用の止血剤を使ってみました。
粉は結構ドサッと出るので
最初はこんな風になります。
出血箇所にふりかけましょう。
あとは説明書き通りですが、
血と粉が混じるとジェルっぽくなり
呼吸に影響が出るようなので
外循環させましょう。
横向きがちだったので、
腹びれにはオモリ(フリップクリップ)を取付。
とりあえず2時間くらいは
外循環させてあげて、
出血が落ち着いたところで
ライフガードを投入し内循環に切り替え。
朝6時半から14時くらいまで
看病してみた結果は御覧の通り。
※ふく壱はライブウェルの栓と結んで簡単に抜ける仕組みになってますｗ
何とかライブウェルの中では
横にならず自力で泳ぐ所まで回復。
口を持っても噛みつく力が結構強かったです。
あくまで応急処置なので、
この後どこまでこの子が
生きてくれるかは分かりません。
そこは本当にごめんなさい。
ただ、試合中にクイックストップが
1本あると相当な安心感に繋がるかと。
こういう場面って試合中だと
なかなか冷静に対応出来ませんし、
今回はバスには申し訳ないですが
滅多にない経験を積ませて貰いました。
参考までに。
2024年新作ロッドで発売となった
WSC76MH-TやWSC76H-T。
必要だから発売した訳ですが、
しっかり鬼形専務が解説してくれてます。
ライブスコープ全盛の今、
時代とは真逆のメソッドと言える
シャロ―カバーでのフリッピング。
関東は印旛沼、牛久沼、霞ヶ浦と
フリッピングのメソッドが活きる
フィールドがまだまだ存在します。
個人的にはオカッパリで
このロッド1本使って
印旛新川を攻めたら面白いと思います。
是非とも鬼形氏のお話を参考に、
フリッピングロッドをご自身の
ロッドラインナップに加えて、
使ってみて欲しいです。
「持ってて良かったフリッピングロッド」
「76なめちゃいけない」
そう思える時が必ずあるロッドです。
私はMHもHも両方ガットしました。
結論。だって面白いですから。
