カテゴリー: 独り言
Harry UP!!!23年目に突入。
船も昨年乗り換えて釣りが出来るように。
4ストにして本当に良かった。
それでもガソリンは値上げがすごいし、
お米など食べ物も値上げがハンパじゃない。
この値上げ、ついていけるのでしょうか？
少なくとも私は結構キツいなぁと思ってます。
先日息子が12歳児に。
その際に食べたケーキ。
まもなく背、抜かれそうです(笑)
このケーキも4号で3500円となかなかのお値段。
値上げの波に飲まれながらも
来月はバスケ2回観に行けるし、
前向いて楽しくやっていくしかありません。
チャプタ―開幕も近づいてますし。
そろそろ釣りも準備していきます。
私も43歳になりました。
無理せずボチボチやって行こうと思います。
Harry UP!!!もかれこれ23年目突入です。
更新のペースは相変わらずのんびりですが
今後とも御愛読の程宜しくお願い申し上げます。
スズキ・ジムニーノマドとシエラとボート牽引。
数日で受注停止となった車、
スズキのジムニーノマド。
スズキのホームページより拝借。
これ良いなぁと私も思った次第。
ジムニーノマドでサウザー395とか
丁度良いんじゃないかと。
ボート牽引するにあたっては
「ラダーフレーム構造」「AT車」
が本当は良い訳です。
(※モノコック車だと歪んだり、CVTだとエンジン壊れたりのリスクがあります)
これまたスズキ公式HPより拝借。
そうするとこのジムニーノマドって
1500㏄でラダーフレーム、4AT(5MT)、
5ドアとすごくジャパニーズ牽引スタイルに
マッチするんじゃないかなと。
でも、調べてみるとちょっと不安が。
というのも既に発売されてる
3ドアのジムニーシエラがあります。
この子は5ドアのノマドより
ちょっと小さい。長さ3400mm短い。
その3ドアのジムニーシエラ、
ググると950登録の数字が
「ブレーキ有りで1990kg」
「ブレーキ無しで540kg」
となってるんです。あれ。
私の乗ってたモノコックのノアでも
だいたいの車が「ブレーキ無し750kg」
となるのに。意外な落とし穴が。
サウザー395クラスでも船体と
トレーラーの総重量が600kg超えると
言われているのでシエラでは引けない。
12ftアルミなら行ける？？
そして裏を返すと
トレーラーに慣性ブレーキが
付いてる要牽引免許サイズだと、
1990kgまで引けちゃうんですよ。
実際、Youtubeで19ftのナイトロを
ジムニーシエラで引いてる方がいます。
すごく勉強になりました。
そんな訳で話題のジムニーノマド、
ボート牽引で950登録すると
どんな数値になるのですかね？
特にブレーキ無しの場合が気になります。
1/17,18,19つりフェスティバル横浜にレジットデザインが出展。
1月17日(金)～19日(日)にパシフィコ横浜にて
開催されるつりフェスティバルに
レジットデザインさんが出展します。
※画像は鬼形専務Ｘアカウントより拝借。
バスロッド、ソルトロッドともに
展示されているとのことです。
また、物販もあるようです。
詳しくはレジットデザイン公式や
鬼形専務Xアカウント等をご覧ください。
飯高社長や鬼形専務にロッドの質問を
バシバシぶつけてみてはいかがでしょうか？
私はお仕事で行けません<(_ _)>
釣種別スタジアムという所に
ブースがありますので、
そちらへお立ち寄り頂ければ幸いです。
宜しくお願いします。
フィッシングショー、もう何年行ってないかなぁ。。。
京セラTORQUE G06に機種変更。
6年振りにスマホを機種変更。
京セラのトルクG06です。
昨年春に発売された機種。
京セラ自体はスマホ作らないって話。
でも法人様にこのスマホは作るって
話もチラホラなのでこれが果たして
最後の機種なのかは不明
使ってみた感想はデカい、重い。
あとホームボタンがないのが
おじさんには非常に使い辛い。
G04より厚みがあって持ちづらいし
何だか微妙だなというのが本音。
とりあえず腱鞘炎には辛い重さです(笑)