Harry UP!!!

ワイルドハンチのフックセッティング

まだ結論が出ていませんが。。
現状はコレで様子を見ています。


フロントにがまかつトレブルSPMの♯7。
リアはトレブルRBMのショートシャンク♯5という具合。


リアの5番って大きさは据え置きで。
比較的後ろに掛かる事が多い気がするので。

フロントの7番がトレブル13でも
悪くないかな、とちょっと悩み中。
ショートシャンクのトレブルRBMで
7番という設定がないのです。。

それで渋々、スプロートのSPMに。
なんとなく少し根掛かりが増えた、
そんな気がしております。

グラスロッド使う上ではフックは
絶対にピンピンの物に交換する。
これは間違いないです。

ちなみにハンチは横アイなので
センターバランス構造のこれらの
フックで良いの?という声も聞こえてきそうですが。

全然気にしてません・・・
むしろフックの線径とか重さの方が大事じゃないですかね。。

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がまかつトレブルRBMH FT

名前長いようなそうでもないような。


トレブルRBMではなくMH。
もう一番手太いトリプルフック。
そのフェザーフックverです。


ビンクシーというルアーについてる
フェザーフックがST-36BCでして。
ちょっとくたびれてきたので
フック交換したいな、と。

でもこのST-36BCの5番の
フェザーフックは売ってません。

で、ちょっと太めのトレブルRB-MHで
どうかなと買ってみました。


違和感なしな印象。
純正は#5なのでRB-MHの#5に・・・
と思ったら思ったより大きいので
あえて#6を選んでみたのですが。

こうやってリアをトレブルRB-MHに
変えてしまうとフロントも一緒の
トレブルRB-MHに変えたくなって
ヤキモキしてしまいますね。

バランスも変わらないかちょっと心配。
水平浮き系なので大丈夫だと思いますが。

とかブツブツ言いながら安定の”A型アピール”です。
※車の中を指さして「アンタ絶対A型じゃないでしょ」と何人にツッコまれることやら・・・

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キレイなTD-Z。

そんな訳でクラッチ破損したTD-Z。

その他の不具合も出てきてしまい、
ストックの綺麗な子に交換。


まだ暫くストック品で仕舞っておきたい。。
でも出番になってしまったのは仕方ない。


スプールはSTEEZ用SVスプール。
ハンドルは伝説のカーボンハンドルに。

そんな訳で綺麗なTD-Zを中古屋さんで
見掛けたアナタ!是非ご連絡下さい。
麗しの年上の奥様からのご連絡も待ってます

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TD-Zのクラッチ、また破損。。

もうお決まりのネタになりつつありますが。
試合中にポロリとなりました。


他のリールから移植しようとしたら
そっちもボリッと折れました(苦笑)

誰かココだけ部品作ってくれませんかね。
3Dプリンターで作るとか。
もしくはアルミの削り出しとか。。

状態の良いTD-Zをまた買うとします・・・。

 

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KTFバーサタイルフィネススプールKAHENダイワ、その後。

勢いよく2個も行ってしまったスプール。
その後音沙汰ないと言われましたが。


通常のテキサスリグ5gを
TD-Zで放るのはちょっと厳しい。

と言うのもTD-ZやSS SVはブレーキが
元々弱いらしくかなりピーキーに。

ナウでヤングなスティーズや
ジリオンあたりには良いそうですが。
ブレーキが強いそうで。

そんな訳でブレーキを強く設定する
方法をミスターに教わるしかございません・・・。

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